Settempre '62,
12 esploratori "Lupi de LaThuile" dopo avere dormito al lago del Combal salivano al rifugio con un carico di viveri e attrezzi . . . .

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Al rifugio li aspettava
il geometra del CAI UGET di Torino (proprietario del rifugio).

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Il gruppo era formato da:
De Florian Carlo, Grivel Walter, Brocherel Cino, Taddei Ivo,
Scalet Angelo, Gadin Corrado, Pedanzini Cecco, Stevanoni,
Bucci Mario, Peccedi Oreste
e Capretti Mario (autore dei testi e delle fotografie)

Il loro compito era quello
di scavare la piazzuola
per la nuova costruzione . . . . .

. . . . e tracciare un sentiero fino al ghiacciaio, in modo da poter poi trasportare a braccia il materiale prefabbricato portato in quota da elicotteri dell'esercito USA.

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Dopo una prova con il carico si constatò che gli elicotteri non riuscivano ad arrivare dove previsto ma a tre o quattrocento metri più in basso.
Fu allora chiamato Loran Grivel, specialista in impianti di risalita (zio di Walter Grivel) con il quale portarono a spalle i cavi e i motori di due teleferiche.
La prima dal ghiacciaio del Miage fino al ripiano a metà strada, la seconda dal ripiano al rifugio.

Nel distendere la prima portante si ruppe il cavo che dovette essere poi impalmato da Loran con due giorni di duro lavoro in posizione alquanto precaria.

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Taddei, Scalet, Pedranzini, Stevanoni, il custode,
Bucci e Peccedi

Durante il trasporto dei primi carichi, nel portare una bombola di ossigeno per saldatori Mario Capretti scivolò sulla morena, e se non fosse stato per l'amico Walter che intervenne praticandogli la respirazione per 45 minuti, non se la sarebbe cavata solo con escoriazioni e qualche livido.

A causa dell'infortunio la storia raccontata da Mario finisce qui, altri compagni, rimasti fino alla fine della costruzione, speriamo, la completranno.

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